Bezszczotkowy silnik prądu stałego z przekładnią 28 mm
Silniki BLDC z przekładnią 28 mm mają ramę o średnicy Φ28 mm i składają się z ekonomicznej przekładni planetarnej 28 mm i okrągłego bezszczotkowego silnika prądu stałego 28 mm. Dostępne są w 2 standardowych modelach z przełożeniem od 3,7:1 do 139:1. Łącząc zalety technologii bezszczotkowej, silniki te zapewniają wydajną i trwałą pracę, a ich zmienne przełożenia czynią je wszechstronnymi i odpowiednimi do szerokiego zakresu zastosowań.
- Szybka dostawa
- Zapewnienie jakości
Możliwość dostosowania
Wprowadzenie produktów
Wymiar mechaniczny

Specyfikacja ogólna
| Typ uzwojenia | gwiazda |
| Kąt efektu Halla | 120 stopni (kąt elektryczny) |
| Luz osiowy wału | 0.025 mm |
| Temperatura otoczenia | 0 stopień -+50 stopień (bez kondensacji)) |
| Wilgotność otoczenia | <85% (bez kondensacji) |
| Maks. Siła promieniowa | 25N |
| Maks. Siła osiowa | 10N |
| Klasa izolacji | klasa B |
| Wytrzymałość dielektryczna | one minute@500VAC.5mA |
| Rezystancja izolacji | 100MΩ Min. przy 500VDC |
Połączenie elektryczne
| Ołów nr. | Kolor ołowiu | Wskaźnik ołowiu | Połączenie |
| 1 | Czerwony | UL1007/26AWG | Wirtualna karta kredytowa |
| 2 | Czarny | GND | |
| 3 | Żółty | SALA A | |
| 4 | Biały | SALA B | |
| 5 | Niebieski | SALA C | |
| 6 | Pomarańczowy | UL1007/22AWG | Faza U |
| 7 | Zielony | Faza V | |
| 8 | brązowy | Faza W |
Parametr skrzyni biegów
| Scena | 1 etap | 2 etap | 3 etap | |||||
| Stosunek | 3.7 | 5.2 | 19 | 27 | 71 | 100 | 139 | |
| Długość L1 | mm | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| Długość L2 | Mm | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| Obciążenie znamionowe | Nm | 0.5 | 1 | 1.5 | ||||
| Maksymalne obciążenie | Nm | 1 | 2 | 3 | ||||
| Wydajność η | % | 85% | 75% | 65% | ||||
| Reakcja | stopień | Mniejszy lub równy 1 stopień | Mniejsza lub równa 2 stopnie | Mniejsza lub równa 3 stopnie | ||||
| Waga | KG | 0.3 | 0.35 | 0.4 | ||||
| Bieżąca temperatura otoczenia | stopień | -20 stopień ~ 90 stopni (możliwość dostosowania w niskiej temperaturze) | ||||||
| Nominalna prędkość wejściowa n1N | obr./min | 3000 | ||||||
| Maks. prędkość wejściowa n1B | obr./min | 5000 | ||||||
| Stopień ochrony skrzyni biegów | IP | 54 | ||||||
| Smarowanie | Smarowanie smarem życiowym | |||||||
| Hałas | Db | 50dB/1m | ||||||
| Żywotność usługi | godz | ~5000 | ||||||
Specyfikacja techniczna silnika
| Model nr. | Powrót Stała EMF | Napięcie znamionowe | Prędkość | Znamionowy moment obrotowy | Moc | Prąd znamionowy | Prędkość bez obciążenia | Prąd bez obciążenia | Opór/linia-linia | Indukcyjność/linia-linia | Długość |
| V/krpm | VDC | obr./min | N.m | W | A | obr./min | A | Ω | Mh | Mm | |
| 30BL02502-0026-XXX | 2.2 | 24 | 5000 | 0.011 | 6 | 0.5 | 7700 | 0.1 | 11.2 | 8.7 | 41 |
| 30BL01152-0004-XXX | 3.4 | 12 | 1500 | 0.025 | 4 | 0.7 | 3200 | 0.1 | 6 | 6.7 | 56 |
Uwaga: Klienci muszą jedynie podać prędkość i moment obrotowy ostatecznie ukończonego silnika, a my wybierzemy odpowiedni silnik i skrzynię biegów do Twojego zastosowania.
Często zadawane pytania
P: Czy motoreduktory BLDC można stosować w zastosowaniach związanych z precyzyjnym pozycjonowaniem?
Odp.: Tak, motoreduktory BLDC doskonale nadają się do zastosowań związanych z precyzyjnym pozycjonowaniem. Połączenie precyzji, wysokiego momentu obrotowego i możliwości pracy w układzie zamkniętym czyni je idealnymi do zadań wymagających dokładnego i kontrolowanego ruchu. Niezależnie od tego, czy chodzi o robotykę, maszyny CNC czy zautomatyzowane oprzyrządowanie, motoreduktory BLDC przodują w utrzymywaniu precyzyjnych pozycji, zapewniając wykonywanie krytycznych zadań z wyjątkową dokładnością i powtarzalnością.
P: Jaki jest wpływ przełożenia skrzyni biegów na sprawność silnika?
Odp.: Przełożenie skrzyni biegów znacząco wpływa na wydajność silnika. Wyższe przełożenia, które zmniejszają prędkość wyjściową silnika przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego, zwykle poprawiają wydajność kosztem prędkości. Natomiast niższe przełożenia sprzyjają wyższym prędkościom, ale mogą prowadzić do spadku wydajności, ponieważ występują większe straty mechaniczne. Dlatego wybór odpowiedniego przełożenia ma kluczowe znaczenie dla zrównoważenia prędkości i momentu obrotowego, optymalizacji wydajności silnika dla określonych zastosowań przy jednoczesnej minimalizacji zużycia energii.
P: Czy występują problemy z hałasem i wibracjami w przypadku motoreduktorów BLDC?
Odp.: W motoreduktorach BLDC mogą występować problemy z hałasem i wibracjami, szczególnie przy wyższych prędkościach i obciążeniach. Hałas pochodzi z interakcji przekładni i elementów mechanicznych, natomiast wibracje powstają w wyniku niewyważenia i niewspółosiowości. Aby złagodzić te problemy, niezbędna jest precyzyjna inżynieria, właściwe smarowanie przekładni oraz dobrze zaprojektowane systemy mocowania i izolacji. Co więcej, wybór odpowiednich konstrukcji przekładni, materiałów i obudów może pomóc zminimalizować hałas i wibracje, dzięki czemu motoreduktory BLDC będą bardziej odpowiednie do zastosowań wrażliwych na hałas.
P: Jaka jest rola układu redukcji biegów w motoreduktorze BLDC?
Odp.: Układ redukcji biegów w motoreduktorze BLDC służy do zmniejszania prędkości wyjściowej silnika przy jednoczesnym zwiększaniu momentu obrotowego. Wzmacnia zdolność silnika do dostarczania wyższego momentu obrotowego w zastosowaniach wymagających siły, a wszystko to przy jednoczesnej kontroli prędkości. Ten system redukcji biegów ma kluczowe znaczenie w osiąganiu pożądanych właściwości użytkowych, umożliwiając motoreduktorom BLDC obsługę zadań wymagających precyzyjnej kontroli momentu obrotowego i prędkości, takich jak robotyka i automatyzacja.
Popularne Tagi: Bezszczotkowy silnik prądu stałego z przekładnią 28 mm, Chiny Producenci, dostawcy, fabryki bezszczotkowych silników prądu stałego 28 mm
Może ci się spodobać również
-

NEMA 16 bipolarny 0.9deg 0.09Nm (12.5oz.in) 0.4A 6.6...
-

Bezszczotkowy silnik prądu stałego 24 V 2000 obr./mi...
-

Bezszczotkowy silnik prądu stałego 310V 4000 obr./mi...
-

Bezszczotkowy silnik prądu stałego o średnicy 42 mm
-

Bezszczotkowy silnik prądu stałego z przekładnią 57 mm
-

Bezszczotkowy silnik prądu stałego z przekładnią 36 mm


